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LOGO被戏称为猪鼻子,绅宝D50为何一直苦苦挣扎?

来源:汽车销量  作者:车问道 日期:2018-07-12 20:12:20 点击:

随着汽车产业技术的不断升级迭代,自主品牌在造车领域上已经上升到了一个新台阶,尤其是近几年,随着国产车的强势崛起,终于摘掉了曾经国人对自主品牌“质量差”,“太廉价”的帽子,如今的国产车完全具有和合资车一决高下的实力。
 
汽车行业已经迈入到一个全新的时代,车企间的竞争也将更加激烈,在这个自主品牌集体向上的黄金时期,不少车企都开始向市场露“肌肉”。对于自主品牌而言,但凡现在有点实力的车企都在不断的强化产品和品牌来扩张自己的“势力”,譬如吉利和长城就是最好的典范。
 
总体上来看,多数自主品牌都具有创新进取精神,通过不断提高自身实力在市场中找到了自己的一席之地。不过,对于有些车企来说就没有那么幸运了,一直挣扎在生死边缘,在市场中迟迟找不到落脚之地,它就是今天小编要谈到的北汽绅宝D50。
 
LOGO被戏称为猪鼻子,绅宝D50为何一直苦苦挣扎?

为何说绅宝D50是面带“猪”像,心中嘹亮呢?你们懂的,猪鼻孔车标贴在车头,官方还大力宣传D50是走颜值路线的产品,在小编看来,用面带“猪”像来形容在合适不过。那么何为心中嘹亮呢?这就要谈论到它的销量问题,为什么销量差?不经常关注汽车的消费者可能还不会明白,这么便宜的轿车为何卖不好呢?这问题绅宝D50心里是非常清楚的,无非就是产品实力不够,一心想用价格来换市场,在强悍的竞品面前,D50显得不堪一击。然而,它还在自自欺欺人的以为能用价格征服天下。结果呢,还不是被现实打脸。
 
“以价换量”这招在绅宝D50上并没有发挥出实质性的效果,那么,还有什么原因影响绅宝D50销量节节败退呢?
 
给消费者使“障眼法”,不够诚意
对于身居十八线品牌的绅宝来说,它并没有学习到其他自主品牌的创新进取精神,反而把心思全部用在控制造车成本上,只有这样,产品才会有价格优势,才有希望卖货。就拿2018款绅宝D50入门车型来说,入门售价为6.79万,而老款车型的入门售价为7.48万。一对比,是不是很容易给消费者一种错觉,哇!新款比老款的定价还要良心,再加上中国人买新不买旧的心理,新款绅宝D50这一招实在是够高!
 
LOGO被戏称为猪鼻子,绅宝D50为何一直苦苦挣扎?

但,细细想来,天上不会掉馅饼,2018款绅宝D50在价格下探的同时,配置上也大幅度缩水,比如老款采用的多连杆独立悬挂在新款车型上就变成了扭力梁悬挂,同时新款车型取消了雾灯,主驾驶一键升降,后座出风口等丰富的配置。再来看现在大家都挚爱的自动挡车型,小编对自动挡入门车型进行了对比,配置上同样大幅度缩水,就拿2018款 1.5L CVT时尚智驾版来说,相比老款车型减少了倒车影像,无钥匙启动,9英寸彩色中控大屏,LED日间行车灯,空调也从自动空调变为手动。这么多实用的配置就被活生活的剪掉,就为了一个漂亮的价格,小编觉得绅宝D50是不是太自私了一点。
 
远看是诚意,近看是套路,要么留下你的钱,要么我把配置带走。绅宝D50就是在向消费者传达这样的信息,如果不经常关注汽车的消费者,很容易中套。当一众自主品牌都开启了“加量不加价”模式,D50却玩起了本末倒置。缺乏诚意的它,消费者凭什么买单?
 
质量问题频出,信任度还剩多少
仔细观察绅宝D50的销量,不捧不黑的说,相比曾经几百辆的成绩,还是有进步,毕竟现在销量已经稳定在千余辆了。当然,这一切还是归功于它几万块钱的售价和铺天盖地的广告,对于经济不宽裕的消费者来说,诱惑力还是挺大的。
 
LOGO被戏称为猪鼻子,绅宝D50为何一直苦苦挣扎?

对于一心想以价换量的车企来说,往往都会把造车成本压制到最低来扩大自己的利润空间,然而产品质量就无法得到保障。绅宝D50就是这类车企的典范,只要销量不要质量。
 
在投诉网站上,关于D50的质量投诉问题一找一大堆,多数车主表示,该车在行驶过程中发动机出现异响,加速无力并伴有严重抖动现象,投诉得最多的项目是,绅宝D50排水口因为设计缺陷,导致底盘漏水烧毁车内电子器件,在烈日炎炎的夏季,漏水现象必然会导致车内的电器短路,从而加大了车辆自燃的风险,试问这如何能叫车主安心?车主投诉的这两大类问题都是整车核心质量问题,连最根本的产品质量都无法保障,绅宝D50在市场上还会有多少生存余地?消费者对它又还有多少信任度呢?
 
竞品太多,绅宝D50就跟它的发动机一样“乏力,抖动”
前面说到,绅宝D50的产品质量问题频发,加之自身又没有特别出众的亮点,非常中规中矩的一款车,在市场中可谓是夹缝求生存。以小编的预测,它能活下去就很不错了,品牌发展这个问题对如今北汽绅宝来说有点太遥不可及。
 
LOGO被戏称为猪鼻子,绅宝D50为何一直苦苦挣扎?

在紧凑型轿车市场中,向来都是合资品牌的天下,自主品牌也只有吉利帝豪勉强能在榜单内混个脸熟,还有主打性价比的艾瑞泽5,这些都是D50强劲的对手。身居十八线的绅宝D50拿什么去和竞品竞争呢?
 
品牌,营销,产品!绅宝D50样样都不占,就拿帝豪来说,强大的市场保有量足以让D50感到“颤抖”,比品牌和营销,吉利完全可以不把它放在眼里。要说对比产品性价比,绅宝D50又比不过艾瑞泽5,就拿入门版自动挡车型来说,艾瑞泽5全系标配倒车影像,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,LED日间行车灯,中控大屏都丰富实用的配置,这些在绅宝D50身上是看不见的。而且艾瑞泽5自动挡入门车型售价还比绅宝D50便宜几千元。谁是物美价廉的货,一目了然。这也是为何人家艾瑞泽5月销过万,绅宝D50只能过千的原因。
 
综上所述,面对A级轿车市场有太多的精兵悍将,缺乏实力的D50就显得较为乏力了,未来它的道路将会更加举步维艰。

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